从施工现场路面硬化采取可循环使用的钢筋混凝土预制板技术，到手机网络化实时监控施工现场，就连临时消火栓系统都用正式管道代替，中建二局三公司门头沟新城项目施工中绿色环保新风劲吹。

路面硬化实现模块化

“现在咱们脚下的混凝土预制板路面是从上一个项目运过来的，一个预制板能循环使用3到4个项目，仅此一项就能节省数万元。”项目经理崔东柏告诉记者。

崔东柏说：“我们使用的模块化预制板每块长2米、宽3米，重约2.5吨，只要在同城周转，从运输到安装只需两三天。与过去相比较，时间大大缩减，人员、施工成本大幅减低，实现了路面硬化模块化，可谓一举多得。”

这一办法改变了过去路面硬化采用的传统现浇混凝土。传统做法不仅花销大，再加上干燥、打磨等程序，至少需要10到20天，等到项目结束后，铺设的路面混凝土还得根据现场设计要求，大部分都得刨开扔掉。一个项目的道路硬化少则2000-3000平方米，无形中就产生大量待消化的建筑垃圾。

手机实时查看现场画面

“李工，今天吊装难度大，不行咱再派两个人过去。”在办公室的崔东柏一边看着手机，一边用对讲机指挥着现场工作人员。

他没在现场，也没在监控室，怎么对现场的情况了如指掌？原来奥妙都在崔东柏的手机上。为了能随时了解到现场情况，项目部现场都改用IP网络化摄像头，只要有网络，打开手机监控软件，在哪儿都能实时查看到各个摄像头拍摄到的现场画面。

据了解，过去的施工现场都采用有线摄像头，不仅布线麻烦，管理人员也只能在工地监控，室内查看，对人员活动范围局限性较大。崔东柏形象地说：“我现在不管在哪儿，基本都开着手机监控，我觉得施工现场就如同我的孩子，生怕出现一丝闪失。”

正式消防管道一步到位

在新城项目用正式管道代替临时消火栓系统，这一创新之举是别的项目所没有的，它实现了消火栓系统一次到位。

目前，许多项目施工时铺设的都是临时消火栓系统，等到大楼建成后，再逐段拆卸，然后换上正式消防管道。拆卸下来的管道由于磕碰、损耗等原因，大部分都无法再次使用，全得做废品处理，既增加施工成本，同时也对生态环境造成污染。

铺设正式消防管道也存在着较大的设计风险，一旦甲方变更管线，哪怕只是一小段的变更，都有可能引起全楼的管道作废，后果不堪设想。

为此，项目部多次与甲方沟通，并与各施工队共同反复确定管道的施工方案，最终经过数周协调，光方案就出了五六份，消防管道终于一次铺设到位，仅此一项就节约20多万元。

□本报记者 马超/文 通讯员 闻江/摄