“让我们荡起双桨，小船儿推开波浪”,在这个姹紫嫣红的春季里到北海公园划船的确是一件令人惬意的乐事，但是当您徜徉于湖光山色的太液画卷中时您可否知道在它们的幕后有一个不为人知的“水面保障团”——北海公园游船队后勤班。而后勤班船只充电岗位被称“瞪眼”岗，因为从晚上船只回坞到第二天早上的十多个小时里，要对电瓶船充电。充电人员必须保持高度的精神注意力，确保船只充到足够的电量，保障电瓶船第二天全日运营使用。

每年3月，北海的游船开航，今年也不例外。作为“水面保障团”的老成员庞飞龙介绍了后勤班的情况。他说：“我们这个特殊的班组集游船运营安全防护、船只维修保养、水面环境整体保洁、库房管理等多方面后勤保障于一身，不仅工种繁多，活计复杂，而且还具有日夜作战的特点。近年来由于新生力量的减少，很多年轻人都不了解这个行业，使得我们整体年龄普遍偏大，体能欠佳,但是丰富的实践经验以及强烈的责任心,并没有削弱我们对工作的热爱。日常工作中大家主动承担，不怕脏不怕累，始终保持吃苦在前、享受在后，默默奉献的工作作风。”在开航之前，后勤班的主要工作是船只维修保养，开航之后，除了船只维修保养，还有游船运营安全防护、水面环境整体保洁和库房管理。

庞飞龙说：“现在已经开航，平时游客比较少，节假日人就多了。清明节是开航后游客最多的一个节日，你看水面上已经有很多的游客了。”游船队运营近500条船只中，电瓶船是最受游客欢迎的船种，旺季时电瓶船一天的使用时间可能达到8至10个小时。庞飞龙说：“每日营业结束后，各码头分别将电瓶船带回船坞，由后勤专职人员进行连接、充电，并保证在连接后到第二日早晨期间的10余小时内，不间断的给船只进行充电。并进行电源连接情况检查，以及充电设备的监控，确保所有船只不会发生故障、断电等情况。为了每天能够让游客开上电瓶船，我们必须保证电瓶电量充足。而电瓶电解液和蒸馏水的配比成为了关键。由于电解液含有一定比例配置的稀硫酸，把它加入铅酸蓄电池后，硫酸与水按比例注入，与铅电池极板产生化学反应，生成电能。电解液大量缺失，会引起电池容量不足，也就是我们俗称的电量不足，定期需要人工进行补充。当游客开完电瓶船，高高兴兴地回家的时候，他们不知道，我们每天晚上，必须先登上船只，打开船舱后盖，进行电瓶检查。每条电瓶船内有电瓶2至4块，170余条电瓶船将近400块电瓶。在检查过程中，如果电瓶缺少电解液，我们需要佩戴专业的防酸防护用具，使用专业注酸注水工具进行添加。而在添加过程中，有可能出现皮肤烧伤、吸入有害气体等身体伤害。当遇到突发恶劣风雨天气的夜晚，我们要在大雨来临之前及时果断的切断电源，并迅速摘除全部船只的电瓶连接，以保护船只电瓶不受损坏。”

□本报记者 邱勇 通讯员 田慧丽 文/摄