本报综合消息 北京市规划委将就《北京市城市道路空间无障碍系统化设计指南》征求意见。这份《指南》要求，任何新建道路工程若不执行此标准将无法通过验收，既有道路也将会根据本市每年的改造重建计划进行改善。实施后，目前全市零碎、不成系统的无障碍设施将重新联网布局，并解决现存的诸多不合理“病灶”。

据介绍，去年年初，市规划委、市残联组织有关部门选定了西直门、车公庄、金融街、长椿街、王府井、北京南站、奥运中心区、四惠这8个区域道路系统，对它们的无障碍环境进行了重点研究。调查结果显示，8个区域中没有一个能够超过80分，得分最低项目不足50分。这次的调研过程和统计结果，全部作为《指南》制订的重要参考。

为了保证残疾人出行的基本权利，《指南》中拟规定，人行道中无论设置任何设施，如自行车停车泊位、机动车停车泊位、公共服务设施、交通附属设施、市政附属设施、户外广告等占用人行道时，人行道的剩余宽度均应符合“最小值规定”。