本报讯（记者 孙艳）明年起，本市黄标车及国I标准汽油车（含改造车辆）全天禁止进入六环路（含）以内道路行驶（国Ⅱ标准车辆限行择机实施）。昨天，记者从市机动车排放污染防治对策和措施交流座谈会上获悉，本市将进一步加大机动车污染防治力度，每年新增小客车的指标由24万辆削减到15万辆，同时研究制定货车、大中型客车指标调控措施。2017年底力争控制在600万辆以内。

市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍，目前，本市机动车保有量已达557万辆，年排放各项污染物70万吨左右。机动车排放污染已成为影响本市大气环境质量的主要来源之一。

对于今后的机动车污染防治，李昆生说目前的主要思路有减少单车排放污染、控制机动车发展规模和降低机动车使用强度等，本市将重点做好八个方面的工作。他表示，未来的机动车污染防治突出了对重型柴油车的监管。要调整车辆结构，向燃气化、电动化、欧六方向发展。

在严控机动车总量方面，本市每年新增机动车指标由24万削减到15万。同时研究制定货车、大中型客车指标调控措施。2017年底力争控制在600万辆以内；进一步提高机动车排放标准，力争2016年启动实施第六阶段机动车排放及车用燃油标准；加快推广新能源车和清洁能源车，鼓励个人购买使用新能源车；切实降低机动车使用强度。研究交通拥堵收费政策，分级设置收费标准；严格油品质量监管，以重型车为重点加大在用车执法力度。

李昆生表示，本市将加快老旧车淘汰，逐步扩大高排放车辆限行范围。借鉴本市黄标车淘汰的经验，通过采用经济鼓励和区域限行相结合的方式，按照末位淘汰的原则，逐步限制国I 及国Ⅱ排放标准车辆的使用范围，促进老旧机动车淘汰更新，优化机动车存量结构。

此外，本市还将强化区域联防联控机制，成立“京津冀及周边机动车排放控制工作协调小组办公室”。逐步实现监管、环境、科研、车辆信息等资源共享，着力解决外埠车辆异地处罚问题，同时优化差别化停车收费方案。