自从成为51用车的用户，职工尹先生逢人就推荐这款拼车软件：“上下班开车回家的时候，其实很多车里就车主一人，如果大家都选择拼车，路上的车会大量减少，不仅经济，说不定还不堵车了，其实更省时。”

2月1日，51用车启动了“全民拼车狂欢周”活动，活动在上班族中引起强烈反响，51用车APP已经达到每2分钟就有一位车主下载注册。

绿色出行比打车便宜30%

的确，北京的交通让上班族头疼不已。不堵车或少堵车，早已成为广大上班族期盼的事。

拼车的经济性也为广大用户所乐道。因拼车并不是以营利为目的，一般车主只是为减少自己的开车成本，所以平时选择拼车的价格一般要比打车便宜30%左右。

安全保障无需用户买单

对于乘客与车主都非常关注的安全问题，51用车CEO李华兵表示,在推出51用车这个软件平台之初，我们就考虑到了安全问题并建立了较为完备的机制。

据悉，51用车从软件设置上就较为严格。车主需上传齐全的证件、照片，同时51用车还会联网车管局进行验证。用户可参考点评体系自主选择合乘对象。另外，为了更好的保障车主与同路人的安全，51用车还与保险公司达成战略合作，开创了行业内的责任险，保险额度最高可达10万元。该保险自同路人上车时生效，同路人下车时结束。如果同行过程中出现了一些小纠纷，51用车的客服人员也会积极介入，甚至会有专业的律师协助解决车祸等意外情况。

仍面临用户匹配度低等问题

尽管拼车的社会价值显而易见，但目前仍处于起步阶段。市场反映，目前拼车市场还存在用户匹配度不高、响应时间长等问题，从而影响了用户体验。不过李华兵认为，这主要还是因为现阶段用户基数有限，“中国一线城市糟糕的交通状况和人们日益提高的绿色出行意识，选择拼车的用户一定会越来越多，伴随着用户的增长，这些问题也将迎刃而解。”

□李彩