昨天下午，记者看到，北京西站南广场的临时候车区搭建工程已经接近尾声，9000余平方米的临时候车区即将投入使用。

今年春运将于本周三拉开大幕，持续到3月15日，共计40天。清点应急车次提示牌，保养电梯，培训志愿者，调试安装新设备……西站职工进入了紧张的备战状态，确保乘客顺利出行。

今年春运，北京西站高峰时段最多将开行旅客列车（含34对临客）204对，将创下建站春运史上的新纪录。为了让旅客更好地候车，每年西站都要在南广场加盖临时候车区。今年，临时候车区分为5个候车室，可容纳10000人同时候车，遇有雨雪天气旅客候车也不会受到影响。

在西站北广场的二楼进站口，036候车室客运员王宇峰在为志愿者讲解重点旅客服务要点。帮助老幼病残等重点旅客进站乘车，为乘客指路，提供送举牌接站……参与今年春运的青年志愿者达到400余名，进站口、候车区都有这些“红色”的身影。春运期间，志愿者问询处的工作时间也将延长至每天7时至23时。

旅客回乡的心情喜悦，脚步匆匆。在候车厅里，几乎所有旅客都听到过站内平静、亲切的广播，但很少有人见到过他们工作的场景。在车站的心脏“综控室”里，工作人员核对并填写列车开行计划，及时了解列车运行情况并广播通知旅客是她们日常的工作内容。进入春运，临客大量加开，列车什么时候靠台、什么时候具备放行条件，都要靠她们与运转车间加强联系。一个班下来，经常连水都顾不上喝几口，即使这样，拿起话筒，她们仍然会用最平和、宁静的语气播出春运大乐章中最动听的音符。

春运回乡旅客大多是大包小裹，此时的电梯是旅客最需要的，也是春运中使用频率最高的设备之一。为了确保站内94部扶（电）梯的平稳运行，北京西站房建车间电梯专业的师傅们，在春运前对设备进行了一次拉网式平推检查。春运中，他们大多在夜间奋战，利用夜间客流低谷时间做好电梯维保和检修。

□本报记者 周美玉/文 于佳/摄