走进近日开通的地铁7号线欢乐谷站，记者发现这个地铁站站内装饰有点不一般，天花板上有黄蓝撞色的优美弧线，柱子上点缀着一个个发光或不发光的蓝色圆圈，给人一种欢乐梦幻的感觉。这种精致的设计是以前在地铁站里所没见过的，这创意灵感源自哪里？围绕这个问题，记者探访了该地铁站设计团队——北京建筑工程装饰集团有限公司（简称北京建工装饰集团）设计一室。

装饰设计让地铁有了文化色彩

步入该公司的办公楼，记者看到里面大厅一派清爽的白色，有一个走廊通向楼上，走廊旁边的鱼池里各种颜色的鱼儿在游动。“这整栋办公楼的装饰也是张伟他们设计的。”该公司党群工作部宋婧告诉记者。宋婧所说的张伟，就是设计一室部门负责人。最引记者注意的是一些墙壁和桌面的表面，铺上了一层秋天稻谷收割时才能看到的金黄。

“对，那就是用秋天的麦秸秆制作而成的。”北京建工装饰集团设计总监、设计一室负责人张伟证实了记者由金黄色彩引发的联想。“用金黄色麦秸秆做墙面、桌面或者门的装饰都特别好，这种颜色寓意的就是秋收的喜悦。”

随后，张伟向记者介绍起7号线地铁站的装饰设计。7号线19个站，北京建工装饰集团负责装饰其中的百子湾—焦化厂标段。其中又根据地域文化特色，张伟设计室选定了欢乐谷站进行重点设计。

关于这种特色装饰设计，张伟介绍说：“以后北京的地铁要达到五环内步行1公里就有一个地铁站，地铁文化将成为城市文化的重要组成部分，北京是政治文化中心，政府也提出要打造世界城市，所以要做一定的设计，体现出各地铁站的地域文化特色。”

欢乐谷站设计加入游乐园元素

设计师温玉琢是设计一室的成员之一，他全程跟踪了7号线这个标段的装饰设计及施工。他告诉记者，欢乐谷地铁站的装修方案叫“梦幻城堡”，其中的图案元素结合了欢乐谷游乐园里的特色，如天花板上的撞色弧线，就是由游乐园里的过山车轨道抽象而来的，而柱子上蓝色圆圈，是从小朋友吹泡泡得到的灵感。

要实现这个设计可不是件易事。天花板上的弧线是用事先设计制作好的各种异型的板子拼装起来的，每一块板的弧度都不同，所以为了成功拼出所设计的图案，工人们先在地上画出弧线，在地上先摆好，然后逐块的安装上去。柱子也是一个难点，柱子外面设计成弧形，为了把装饰用的铝材焊成弧形，工人们需要10公分一个点位那样一点点焊出来，把电焊工累得够呛。

张伟所带领的设计一室共有十几人，这个设计团队里每个人又分别负责不同的地铁站装饰。但设计团队在7号线装饰上有一个总体设计思路，就是用各种窗花来区分每个站的个性。

例如化工厂站，窗花就采用的是绿色的嫩芽图案。“因为这个站所在的位置，以前是一个大型的化工厂，后来经过土壤修复，如今这里成了住宅区，焕发了新的生机。而绿色的嫩芽就是寓意这里的发展充满勃勃生机。”温玉琢介绍说。

双合村站的粉色和蝴蝶戏花图案则给人一种女性化的感觉。“看到粉红色大家可能觉得这是一个女性设计师设计的，其实是我们团队里一个身高一米八的大高个男孩设计的。”温玉琢告诉记者。“粉红色在设计上很容易用糟，用得不好会让人觉得腻味。为了保证效果，我们做了六七次小的样品来比较，反复斟酌最后才选定了现在这个颜色。双合村站之所以用蝴蝶戏花图案，这与双合村的名称有关，‘蝴蝶’与‘双合’相吻合。”

中关村站的蓝色源于一部相机

“这次的设计能这么顺利，还得益于之前4号线设计时所打下的基础。”张伟告诉记者。张伟团队在2006年参与了4号线地铁站的装饰设计，其中张伟印象最深的就是中关村地铁站的设计。

“当时，我就在想用什么颜色来表现中关村新兴科技这个特色呢？我就带着建材生产厂家到中关村去转，到鼎好、海龙电子城里去找，看这些电子产品的装饰工艺，最后看到一款蓝色相机外壳，我说就是要这个相机这种感觉，一种带有面向未来电子气质的科技蓝，当时就花了800块钱把这个相机买了下来，让厂家照着这个去加工。”张伟回忆当时找到感觉后非常兴奋。

这种科技蓝最适用用氧化铝材料做，但是国内氧化铝加工技术不太成熟，国外厂家做成本又太高，所以最后选择用铝来做。但是张伟连续找了7个厂家，都不能加工出那种科技蓝的铝材，做出来的蓝色都太艳，不是那种凝重但又明亮的蓝色。

最后有人给他们介绍了一家专门给汽车喷漆的厂家。由于用大车间成本太高，最后设计团队选择在一个露天小车间进行试制。

当时是2006年的冬天，非常寒冷，虽然有烤漆的火炉在旁边，但他们还是冻得发僵。要表现那种科技蓝，得反复调漆，调好后再喷涂到铝板上，用火烤，漆就会变硬，牢牢地附着在铝板上。

就在如此寒冷的环境下，他们耐心地试验了11次。第11次样品烧制成后，张伟觉得比较满意，第二天一早就带着样品来到阳光广场，看看对着阳光样品颜色感觉如何。“但是，在进电梯后，电梯门关上的一刹那，样品变得灰暗下来，科技感大大削弱。我突然想到：坏了！地铁里面是没有阳光的，只有灯光。”

工期临近，于是他们又火速进行试验，又调制了两次，烧制好后拿到地铁站里面看，终于做出了想要的颜色。

□本报记者 周伟 文/摄