昨天上午，在北京货运中心大红门营业部，16辆私家车被装载到开往四川的列车上，这些车辆将于7日到达成都与主人“会合”。继今年国庆假期“江南自由行”自驾游汽车运输班列首次开行后，北京铁路局在APEC会议放假期间又开行了六个方向的自驾游汽车运输班列。据记者了解，本次开行的运输班列往返起运价格为2400元，最高往返价为5600元。在今年元旦期间，北京铁路局还将开行北到哈尔滨南抵海口的运输班列。

往返运费2400元-5600元

在今年国庆假期，北京铁路局首次开行北京至杭州往返“自驾游汽车运输班列”收获好评之后，在APEC会议放假期间，北京铁路局又开行了浙江、四川、江西、湖南、陕西、湖北等六个方向的自驾游汽车运输班列。据北京铁路局客运处车站管理科科长朱殿萍介绍，截至3日，本次六个方向的运输班列已接受108单自由行运输委托，其中，浙江方向50台、四川方向16台、湖南方向12台、江西和陕西方向各11台。

对于旅客最关注的运费问题，朱殿萍表示，价格将根据运输距离以及车型的不同而确定。据记者了解，本次运输班列运输到四川往返价格最高，大型车运输费用为5600元，而到陕西方向的往返价格则为最低，小型车运输费用为2400元。对于大型车和小型车的界定，相关负责人表示车长小于或等于4900mm且高度小于或等于1700mm的汽车为小型车，大型车长度也不能超过5500mm，且高度不能超过1900mm。

朱殿萍表示，运输费用实行一口价运费，其中包括向装车站支付运费、两端站装卸费、装卸以及运输保险费。班列运输同样接受单程运输，价格折半。

专业队伍保证车辆安全

昨天上午10点半，在北京货运中心大红门营业部车辆装载现场，7位物流工人为保证自驾游汽车顺利装箱而忙碌着。当日12点，这16辆私家车将被装载在开往四川的列车中，7日早上，这些车将与他们的主人在成都“会合”。而在今天，这些工人还将为开往其他五个方向的列车装箱提供专业服务。

装载站台离地高度达两米，站台尽头直指列车的车厢口，这些工人的目标就是将托运车辆开上站台，再精准地将车开入列车车厢。为了保证车辆不被剐蹭，在站台与车厢之间，工人们搭上了两根宽度为正常轮胎宽度的凹槽板，只要保证车轮沿着凹槽走，即可保证车辆的安全。只见一名司机一边手扶方向盘，一边将半个身体探出车外，不断观察着车轮行驶的方向，而其他工人则在车的正前方不断呼喊，提醒司机注意，在不断地调整过程中，汽车终于驶入正途，干净利索地钻进列车车厢深处。

中铁特货运输责任有限公司市场部副部长孙绍泉表示，相较公路运输，铁路运输拥有着全天候、节能环保、安全性高、作业队伍专业等多方面优势。他说：“尤其是在保障托运车辆安全方面，我们的货运车辆全部采用防撞、防撬的全封闭车辆，固定车辆采用的是抱轮式紧固器，每一个紧固器都可以承受最大4吨的拉力，可以最大限度保障托运车辆的安全。”

元旦开行海口哈尔滨线路

对于今后自驾游运输班列服务的展望，朱殿萍表示，自驾游汽车运输服务内容将更加完善,今后还可为旅客提供宾馆预订、景区门票预订、异地短途接驳甚至导游解说等服务。与此同时后续线路也在不断地进行设计，北京铁路局将根据季节、假期特点相应安排运输线路，比如在今年12月底、明年1月初的元旦假期期间，将开行北至哈尔滨，南抵海口的两条线路，来满足旅客对于自驾游出行的需求。

□本报记者 于彧/文 陈艺/摄