本报讯 为了给市民提供更加快速、便捷、安全的公共交通服务和出行环境，本市将继续推进快速通勤走廊建设，力争年内完成京开、西南三环16.4公里公交专用道施划；年内实现200条线路的到站查询服务；一卡通年内实现网络充值和网上发卡；年底前增加3009部新能源和清洁能源公交车，为乘客提供更为舒适的出行条件；6号线二期、7号线、14号线东段、15号线一期西段62公里新线年底前开通试运营，届时本市轨道交通线路将达18条，运营里程527公里，路网可达性和覆盖面将进一步提高。

轨道交通日均运客915万人次

截至目前，本市轨道交通运营线路17条，运营里程465公里，投入使用车站277座，其中换乘站41座。不断完善的轨道交通网络极大方便了市民出行。据统计，2014年1-7月路网客运量19.41亿人次，日均客运量915.9万人次，同比去年增加8.87%；其中工作日日均客运量1001.2万人次，同比去年增加9.34%；最高日客运量1156.0万人次。

以地面公交快、普、支线网为基础，促进地面公交多元化发展、多样化服务，与轨道交通一同形成公共交通快速通勤系统。截至目前，本市市区公交共有运营线路835条，运营车辆23631辆，线网长度19572公里，日均客运量1267.95万人次。

4条地铁新线年内开通试运营

本市将确保6号线二期、7号线、14号线东段、15号线一期西段62公里新线在年底前高水平开通试运营，同时做好沿线交通接驳工作。届时本市轨道交通线路将达18条，运营里程527公里，路网可达性和覆盖面将进一步提高。

同时，积极推进5号线供电扩容改造和10号线增购32组车辆工程，在年底前进一步提高5号线、6号线、8号线、10号线和大兴线运力，缓解早晚高峰拥挤现象，提高轨道交通骨干线路运输能力。同时针对13号线高峰时段过于拥挤的现状，开始推进13号线提高运力改造工作。

每日减少3150余部私家车上路

本市还拓展了微循环公交线路和定制公交。从2013年9月9日首条定制公交线路开通至今，已经开行线路114条，日发车157个班次，日运送乘客近4500人次，累计运送人次近46万人次。据公交集团介绍，定制公交的乘客有70%是原自驾车车主，以目前4500人每日的乘坐量计算，定制公交的开行每天可减少3150余部私家车上路行驶及在市区内停放。定制公交平台累计访问近110万人次，进一步提升了公交柔性服务能力，得到了社会各界的一致认可和好评，也有效缓解了交通拥堵。

全市上半年已优化调整了116条线路。方便了100多个小区的居民出行，解决了96.8公里有路无车问题。削减了长安街、长椿街、莲花池东路、大屯路、安立路、朝阳路、三环、四环等重复线路长度199公里，减少重复设站364个。

年内施划16.4公里公交专用道

本市交通部门十分关注市民提出的关于地面公交服务的建议、意见，结合实际工作，将市民合理化意见与建议逐步落实，不断提高地面公交运输效率，提升服务水平，改善乘车环境，为市民提供更加快捷、方便的公共交通服务。

继续推进快速通勤走廊建设，优化公交快线网，提高地面公交准点率。力争年内完成京开、西南三环16.4公里公交专用道施划工作，并同步整合14条常规公交线路，开行9个方向的通勤快车；启动京藏、四环专用道施划工作；根据安立路BRT设施完善进展情况，组织公交运营企业研究线路优化方案。年内完成《公交专用道施划标准》，为高速公路、道路交叉路口以及上下四车道等道路施划公交专用道提供支撑。

夜班公交线路已经达34条

重新规划调整夜班公交线网，并于9月22日实施。多次与广大市民征求意见，重点增加医院、火车站、繁华商业区周边夜间公交线路，扩大三环内贯穿市区主干道夜班线网覆盖。夜班线路达到34条，形成环线、网格线、放射线相结合，服务标准统一的夜班线网新格局，方便了乘客夜间公交出行。

一卡通年内实现网络充值

据悉，截至目前，手机软件“北京实时公交”已实现180条公交线路的到站查询服务，下一步，将通过完善设施设备的调试和安装，年内实现200条线路的到站查询服务。

推进《一卡通发行使用办法》的修改完善；在完成改造呼叫中心，扩容客服规模，提供24小时电话咨询服务基础上，抓紧落实东直门、四惠等公交枢纽站提供一卡通全业务服务、实施社会发卡充值网点优化等措施，为乘客提供购卡、退卡服务，并于年内实现网络充值和网上卡片发售便民服务，进一步方便乘客使用一卡通服务。（康雪冬）