“站城融合”正成为提升超大城市交通枢纽功能与品质的关键路径。它不仅意味着交通设施的衔接，更是通过系统性的服务配套与空间重构，将传统的交通节点转变为功能复合、体验舒适、充满活力的“城市会客厅”。正在召开的北京两会上，市政协委员、市工业（国防）工会主席孙宇就进一步深化北京西站、北京南站两大枢纽的“站城融合”，优化市民出行体验提出建议。

孙宇委员指出，作为全国客流量领先的高铁枢纽，北京西站与北京南站近年来持续优化服务环境，取得了积极成效。为进一步提质增效，让旅客感受更深层次的便捷与舒适，两站可在现有基础上，聚焦“站城融合”关键环节进行深化提升。

针对交通流线优化，孙宇委员建议，北京西站可通过深化南广场环岛改造，科学实施车辆分流，让出租车、网约车与社会车辆各行其道；同时优化北广场的候客区规划，整体提升区域通行效率。北京南站则可着力提升北进站口与北广场的利用效率，并通过改造西停车场相关功能，让网约车旅客实现“停车场内一键约车、便捷候乘”，大幅改善乘车体验与车辆流转效率。

在空间品质与人文氛围提升方面，孙宇委员建议，两大枢纽可致力于打破“站”与“城”的物理及感知边界。北京西站可结合南广场与莲花池公园的景观衔接，构建绿色廊道，融入历史文脉，释放更多高品质公共空间。北京南站则可通过“拆隔阂、增绿意、优服务、融文化”的系统性改造，推动区域从高效的功能性枢纽向宜人的“花园式会客厅”转型。

此外，孙宇委员建议，应提升对智慧服务与人性化引导的重视程度。通过扩大智慧引导工具的覆盖与应用，统一优化地下空间等区域的标识系统，完善无障碍设施指引，为包括老年人、障碍人士在内的所有旅客提供更清晰、更友好的寻路导航服务。通过精细化设计与管理升级，不仅能够疏解交通堵点，更有利于营造令人愉悦的出行环境，有助于推动北京建设国际一流和谐宜居之都。

本报记者 宗晓畅/文 曹立栋/摄