本报讯 （记者 张晶） 记者近日从市重大项目办和京投轨道公司了解到，今年计划开通的17号线中段、18号线和6号线南延等3条（段）轨道交通线路已完成年度各项建设任务，具备初期运营条件。届时，北京轨道交通运营里程将突破900公里，达到909公里，标志着首都轨道交通网络规模、服务能级和城市综合交通承载力迈上新台阶，为超大城市的高效运行和高质量发展注入强劲的“轨道动力”。

据市重大项目办相关负责人介绍，计划于年底开通的17号线中段（十里河—工人体育场）、18号线（马连洼—天通苑东）、6号线南延（潞城—潞阳），线路总长约30.1公里。新线开通后，将进一步加密中心城区线网、强化重点功能区连接，服务大型居住区通勤，对优化城市空间结构、缓解区域交通拥堵，提升居民出行品质具有重要作用。

17号线是一条贯穿中心城南北的交通大动脉，串联了未来科学城、天通苑、望京、太阳宫、CBD、潘家园、亦庄新城等多个重点区域。此前，其南段（嘉会湖—十里河）和北段（工人体育场—未来科学城北）已分段开通。此次贯通的中段长约8.2公里，设4座车站，其中3座为换乘站，可分别与1号线、6号线等线路换乘。中段开通后，17号线将实现全线贯通运营，从南端嘉会湖到北端未来科学城北仅需66分钟，可有效分流5号线、10号线等线路客流，缓解东部南北向交通压力，有力促进未来科学城、CBD和亦庄新城等区域的联动发展。

18号线（马连洼—天通苑东）是服务北部地区的东西向骨干线路，途经海淀、昌平两区，全长约19.8公里，设11座车站，其中4座为换乘站，可分别与16号线、8号线、5号线、17号线实现换乘。该线路将直接服务天通苑、回龙观等超大型居住区，建成后将显著缓解“回天”地区通往中心城方向的通勤压力，成为支撑首都北部区域创新发展的重要交通走廊。

6号线南延自既有潞城站向南延伸约2.1公里至潞阳站，是北京城市副中心轨道交通网络的重要组成部分。该延伸将强化副中心和中心城区的轨道交通联系，对疏解非首都功能、提升副中心绿色出行品质具有重要意义。

3条新线（段）的开通，不仅是北京轨道交通网络的完善，更是服务品质、运营效能、城市融合度的提升。它们将进一步疏通城市脉络、激活区域发展，为市民带来更加安全、便捷、舒适、绿色的出行选择，也为推动首都高质量发展、建设国际一流的和谐宜居之都提供坚实的交通支撑。