从太中银铁路的见习生，到如今掌舵沈阳三条地铁线路标段建设的项目经理，中铁六局交通分公司沈阳地铁6号线项目经理李树茂以精益求精的态度和勇于创新的精神，在东北振兴的热土上诠释着“干一项工程，树一座丰碑”的执着追求。

“倒计时30秒！三、二、一，起吊！”2024年盛夏的深夜，沈阳地铁3号线跨宝马专线铁路施工现场，8台探照灯将夜空照得亮如白昼。李树茂紧盯着手机上的实时数据，对讲机里不断传来各小组的汇报声。这场需要精确到秒的钢箱梁吊装战役，是他从业18年来最具挑战性的技术攻坚战。

面对既有铁路线，常规施工方案根本无法实施。连续3周，李树茂带着技术团队在高温下反复勘察，“钢管柱临时支墩+分段吊装焊接”的创新工艺，正是在这样的极限压力下诞生。他将120名施工人员划分为10个作战单元，每个动作都经过多轮沙盘推演。当重达200余吨的钢箱梁精准落位时，李树茂的脸上露出了喜悦的笑容。

“施工就像下棋，必须多看三步。”这是李树茂常挂在嘴边的话。在下河湾站建设中，他提前一个季度启动管线迁改“攻坚战”，带领团队梳理出多类型管线布局，并形成迁改方案。面对苏家屯老城区错综复杂的管网系统，他创新采用“蜘蛛网式”迁改法，将原本需要半年的工期压缩至98天，创造了沈阳地铁建设史上“当年中标、当年进场”的新速度，为后续下河湾站基坑开挖奠定了坚实基础。

安全生产是工程项目管理的基础，李树茂以“铁腕”将安全工作抓紧落实。他梳理建立了一套完整的适合施工现场的安全管理体系，在项目管理中实行安全质量一票否决制，确保责任到人，将安全考核纳入到项目部每个职工的绩效考核管理当中。此外，他在项目中设立“安全管理红黑榜”：红榜人员照片下方是其发现的隐患及处理措施；安全帽或安全防护物品穿戴不规范人员、集中或专项检查出存在作业隐患的工序负责人会出现在黑榜上。进入工地前，安全帽戴没戴好、防滑鞋穿没穿好、作业设备有没有全面检查等安全细节便成为项目部全体人员自查自纠的重要内容，此举大大降低了安全生产风险。2024年，沈阳地铁6号线被评为辽宁省安全文明标准化工地。面对这份荣誉，李树茂说：“奖牌的背后印着我们所有人的名字，离开任何一个人，这个奖牌都不会属于我们。”

在项目成本管控上，李树茂又化身“精算大师”。他推行“强化成本管理意识、强化执行控制、强化过程实施”的“三强化”成本管理法，让沈阳地铁3号线实现预期制定的创效目标。翻开他的工作笔记，“精打细算”跃然纸上。他在项目前期就与各业务部门签订内控成本责任状，突破项目成本管理工作的瓶颈，强化管理团队的成本管理意识，充分发挥管理团队的主动性、积极性、创造性，自觉承担成本责任，认真控制成本，主动探求控制成本途径、效益和办法。在签订责任状后，李树茂按照内控成本每月召开成本分析例会，通过每月的及时分析，总结强化执行控制，有效指导后续施工。最后通过成本目标层层分解，落实到各部门、班组甚至个人，进行分级归口管理，建立岗位责任制，通过成本分析会及时发现成本偏差，强化过程实施，为项目责任成本管理的推行铺平道路。

□本报记者 马超