本报讯（记者 周美玉）北京城市副中心路网系统迎来新一轮优化提升。近期，通过实施一批疏堵改造、路口渠化、道路拓宽等重点工程，多个长期存在的交通拥堵节点得到有效治理，实现早高峰通行效率最大提升45.8%，排队长度下降超56%。

其中，京榆旧线与通运路交叉口改造工程彰显了副中心速度。该工程于9月12日启动，仅用72小时就完成全部施工内容，拆除部分绿化分隔带，将东进口优化为五进三出八车道配置，使路口通行能力提高。数据显示，改造完成后，周一早高峰通行效率比改造前周五早高峰提高了45.79%。东向西方向平均时速达31.5公里，较去年同期增长49.5%。特别值得一提的是，东进口早高峰平均排队长度从486米骤降至213米，降幅高达56.2%，交通流畅度实现突破性改善。

北京城市副中心的部分校园周边交通环境同样焕新。其中，北京学校东门所在的春明西路交通优化工程近日竣工。此次改造通过科学调整中央隔离带布局，增设专用掉头通道，同步更新交通标线和警示标识，使车辆通行秩序得到明显改善。工程高效完成了76平方米绿地的改造利用，实现了交通流线的重新组织。优化后的路段减少了人车交织，为师生和周边居民创造了更加安全有序的出行环境。

此外，通怀路（宋庄南大街至通燕高速段）拓宽工程正全力冲刺，力争十月底实现全线通车目标。目前土建部分已完成总工程量的21%，通信及电力管线迁改工作同步有序推进，完成率分别达到7%和10%。此次改造重点针对西侧机动车道，由现状2车道拓宽为3车道，同步增设4米宽独立非机动车道，实现机非分离。这一改造将彻底改善当前机非混行的安全隐患，显著提升道路通行能力与交通安全性。

京榆旧线六合桥段疏堵工程现已进入实施准备阶段。该路段现状为双向三车道，长期制约区域交通流畅性。目前工程已制定完成招标计划，即将发布招标公告。该项目计划利用既有桥梁桥下空间，对北侧桥梁进行扩孔，配合道路加宽，着力解决桥下交通拥堵问题。作为副中心北部东西向交通要道，六合桥改造工程完成后，将进一步提升道路通行能力，为副中心整体交通运行提供有力支撑。