近日，中铁六局承建的雄忻高铁雄保段二标雄保特大桥最后一孔箱梁精准落位。至此，中国铁路北京局集团站房工程项目管理部负责管理的该桥661孔箱梁架设任务圆满收官，为雄忻高铁建设注入新动能，也标志着这条京津冀与晋陕快速通道进入攻坚冲刺阶段。

雄保特大桥全长约21公里，线路紧邻京广铁路并行，先后跨越多条交通干线及河流，施工环境复杂。针对以上难题，中铁六局建设团队创新运用北斗定位系统，对梁体架设姿态、施工机械位移、线路对位精度实施毫米级实时监测与动态调控，有效规避梁体变形及设备损伤风险，大幅提升施工效率与精度。

雄忻高铁全线贯通后，将与京雄城际铁路、大西高铁形成联动运输网络。该线路串联的雄安新区、保定、五台山、忻州等节点城市，将加速形成“京津冀——晋陕文旅黄金走廊”，既释放区域旅客运输潜能，更为区域经济协同发展、产业资源优化配置及文旅产业深度融合注入强劲动力，成为京津冀与晋陕联动发展的“关键纽带”。

□本报记者 宗晓畅 彭程 通讯员 傅杰 王家祺