在北京城市副中心站综合交通枢纽工程现场，“京帆”屋盖片片扬起，屋盖下的站内，施工正在紧张进行。该工程按计划将于2025年底基本建成，目前正在紧张冲刺设备安装、装修装饰等工作。记者从北京基础设施投资有限公司（以下简称京投公司）获悉，截至今年6月底，城市副中心站枢纽主体工程装饰装修完成95%。建成后，“京帆”屋盖将成为城市副中心地标建筑，“京帆”广场也将成为市民休闲娱乐场所。

变电站通过验收具备对外受电条件

近日，记者走进城市副中心站枢纽项目施工现场，“京帆”屋盖已基本完工。与普通车站不同，城市副中心站枢纽地面上只能看到船帆一样的建筑，站台和轨道都隐藏在地下。2024年底，该项目已经实现主体结构基本完工，目前主体工程正进行最后的装饰装修施工。

京投公司相关负责人介绍，目前，机电安装主要设备已经基本就位，正在进行分批单机调试。枢纽东110千伏变电站通过竣工验收，已具备对外受电条件，发电之后可以进行整体项目的全系统调试。截至6月30日，配套设备安装基本完成，电气、给排水、暖通、弱电、电梯、站台门等各专业设备安装基本完成，正在全面转入单机调试和联调联试阶段。

城市副中心站枢纽大力推进绿色现代化能源系统建设，枢纽东、西能源站电制冷及冰蓄冷储能设备安装至100%；变电所、开闭站供配电工程完成至100%。

“京帆”广场将成为市民休闲娱乐场所

“京帆”屋盖设有7片“主帆”和3片“辅帆”，下方容纳车站屋盖、城市景观、公共客厅等多种城市功能。“帆”的表面使用的是ETFE膜，类似于“水立方”外立面的膜，具备一定的透光性，但又不会让阳光过于直射，确保屋盖下方的光线始终保持柔和的状态。吊顶采用有反射作用的蜂窝铝板，在太阳下有镜面效果。

城市副中心站枢纽规划建设便民惠民的商业店铺等资源，同时，“站城结合”有机融入，地上还规划建设涵盖办公、商业、住宅、公寓、酒店等多种业态，形成“地下枢纽地上城，站城高度融合”的城市综合体。

目前，地上“京帆”广场铺装施工和园林绿化等施工接近完工，地上附属用房主体结构完成至30%。从功能上看，“京帆”广场将成为市民休闲娱乐的场所。未来，“京帆”屋盖与城市副中心六环公园、潞通公园及大运河，将共同串联起一串绿色开放的城市景观轴。

配套建设的部分道路实现开放交通

根据功能划分，城市副中心站枢纽铁路主站房区域的候车大厅（出站层）设在枢纽地下二层，出发与抵达的旅客可在此实现城际轨道和城市轨道的换乘。旅客不论是准备前往地下三层搭乘城际铁路、京唐铁路，还是转乘地铁6号线、平谷线（22号线）、M101线、规划中的S6线等地铁线路，或是选择步行、公交车、共享单车、出租车、网约车或私家车离站，都可经由分布在各区域的近160个出入口便捷出入、流畅通行。按照规划，城市副中心站枢纽交通服务功能将分期接入、分期开通。

配套交通方面，截至6月30日，城市副中心站枢纽配套建设的通运西路、紫运中路和杨坨一街等道路及随路的市政设施等已经实现开放交通，剩余玉带河大街、京哈南侧路、站南路等配套道路工程已完成至50%，配套周边给水、中水、雨污水等主要管线接口建设完成。

□本报记者 周美玉/文 彭程/摄