本报讯（记者 周美玉）昨天，记者从市交通委了解到，目前，国道108三期工程（门头沟段）正在加速建设中，该工程是北京市重点工程、灾后恢复重建和防灾减灾关键项目，全长3.72公里，设计速度60公里/小时。国道108三期工程建成后，将成为“三横三纵”路网体系的“重要拼图”，不仅提升区域防灾抗灾能力，还能优化路网格局，为地方经济发展按下“加速键”。

作为北京市重点工程、灾后恢复重建和防灾减灾关键项目，国道108三期工程（门头沟段）正在加速建设中。该工程起于松树岭西侧，终于鲁家滩村，全长3.72公里，按一级公路标准建设，双向四车道，设计速度60公里/小时，包含1座隧道、3座主线桥梁及11道涵洞。

目前，该项目的两大“硬核”关键节点松树岭隧道和鲁家滩立交进展迅速。其中，松树岭隧道采用“分离式双洞”设计，左右洞全长达到2.6公里，最大埋深更是达到156米。

鲁家滩立交的施工进展也比较迅速。北京建工养护集团八公路处项目经理齐大伟介绍，鲁家滩立交的工程要建设的内容包括鲁家滩主线桥、鲁家滩3号桥以及LL、L1、L3三条匝道。其中，L3匝道桥正在施工，长487米，是实现新旧路网转换的核心通道，起点接108三期主线，上跨已实施的L2匝道和主线后，与二期L2匝道相接。这座匝道桥采用单向单车道设计，桥宽9米，线形复杂呈回旋状，其跨越现况匝道段采用了钢混组合梁方案。鲁家滩立交一头连接现况国道108旧路，满足潭柘寺镇出行需求，一头又让房山、北京城区与鲁家滩景区互联互通。