本报讯（记者 周美玉） 4月20日，随着首辆机动车平稳驶入东六环隧道，标志着北京东六环（京哈高速-潞苑北大街）改造路段正式开通试运营。记者从市交通委获悉，本路段是联通顺义、大兴、亦庄及北京首都国际机场、北京新机场的重要通道，对促进京津冀区域交通协同发展、构建北京综合交通体系、提升城市副中心交通服务水平具有重要意义。

据介绍，东六环改造工程全长约16.3公里，南起京哈高速立交、北至潞苑北大街，设计速度80公里/小时，由现状双向四车道加宽至六车道，分为地面加宽段和入地改造段，其中，路基加宽段长约7.1公里，隧道段长约9.2公里。在隧道段中，盾构段长约7.37公里，是目前国内最长的盾构高速公路隧道。

为确保东六环隧道安全开通，运营企业高效运用东六环隧道智慧化综合管控平台，对行车数据进行精细化查询管理，结合隧道全覆盖视频，实现隧道内车辆全线动态跟踪，提高隧道事件的检测水平。隧道内定向广播、可变情报板、车道指示灯等设施可根据联动控制预案实现按车道管控，同时配备可根据自然光照环境智能调节的照明系统，可有效保障车辆安全行驶。

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