在平谷区的蜿蜒乡村道路上，一辆辆公交车穿梭其间，它们不仅承载着乘客的出行需求，如今还肩负起了新的使命——带货进乡村。作为平谷区“交邮合作”新模式的先行先试地区，熊儿寨乡与镇罗营镇正用生动的实践，讲述着这一创新举措给乡村带来的变化。

“以前，公交车就是运送乘客，现在可不一样了，我还得给乡亲们带货呢。”平11路公交车司机许永有有了一项新职责。自从参与了“交邮合作”项目，许师傅的公交车就成了乡村快递和邮件的“移动驿站”。每天在完成客运任务后，许师傅利用非高峰时段，将一些快递从城区运送到乡镇代收点。“虽然工作量大了一些，但看到乡亲们收到东西时的高兴劲，我觉得一切都值了。”许师傅的话语中透露出满满的成就感。

在熊儿寨乡花峪村，60多岁的村民孙宝贵从网格员手中接过一件快递。“以前我得走好几公里路到乡里去取快递，现在可好了，村邮站建在家门口，公交车直接把快递送过来，取快递方便多了。”史立新是镇罗营镇五里庙村的网格员，自从“交邮合作”模式实施以来，他每天除了处理村里的日常事务，还承担起了快递派送的“最后一公里”任务。“每天能给乡亲们送快递，我觉得挺高兴的。这不仅增加了我的收入，还让我和乡亲们的关系更亲近了。”史立新边说边将手中的快递递给另一位村民。

对于快递公司来说，“交邮合作”模式也带来了实实在在的好处。快递员邢彦涛表示：“以前我们得派专车到偏远乡村去送快递，成本高，效率低。现在好了，有了公交车的帮忙，我们的工作效率大大提高，成本也降了不少。”

对于这一创新举措，平谷区交通局四级调研员刘占海表示：“快递进村是践行乡村振兴战略的重要举措，通过‘交邮合作’模式，有效整合了交通、邮政、快递等资源，优化了线路布局和运力配置，为乡村振兴提供了有力支撑。”

如今，在熊儿寨乡和镇罗营镇的成功实践下，平谷区的“交邮合作”模式正逐步向全区推广。未来，平谷区将继续深化这一模式的应用和探索，不断完善农村寄递物流体系，提高快递服务的覆盖率和效率。同时，还将加强农村电商和物流人才的培养和引进，推动乡村经济与互联网的深度融合发展，积极推进乡村振兴战略的深入实施。

□本报记者 马超 文/摄