本报讯 （记者 张晶） 记者从北京市重大项目办获悉，京津冀地区轨道交通逐步构建起了覆盖广泛、层次分明、安全高效的三地快速联通纽带，“轨道上的京津冀”已初具规模。新年伊始，两项跨区域轨道交通建设工程分别迎来重大节点——京雄快线北京段盾构区间双线贯通、22号线（平谷线）永顺站主体结构封顶。

雄安新区至北京大兴国际机场快线（京雄快线）永清临空站——大兴机场站区间北段左线和右线相继按期洞通，标志着京雄快线北京段盾构区间全部顺利贯通，即将进入铺轨阶段，实现了京雄快线项目建设2025年“开门红”。京雄快线起自雄安新区启动区城市航站楼，经廊坊市接入大兴国际机场，未来将在大兴国际机场与北京大兴机场线衔接并贯通运营。该线路全长约86.26公里，其中北京段长约6.06公里，均为地下工程。全线新建车站8座，其中3座地下车站（雄安航站楼站、金融岛站、第五组团站），1座地面站（昝岗站），4座高架车站（雄州站、雄安站、霸州开发区站、永清临空站），在雄安新区昝岗组团东北部设置车辆基地1座，高架段设计速度200公里/小时，地下段160公里/小时。

据市重大项目办相关负责人介绍，线路建成后，从雄安航站楼站到北京大兴国际机场将仅需30分钟，对于形成京雄两地“一小时都市圈”、打造“轨道上的京津冀”、促进京津冀协同发展具有重要意义。为了加快推进京雄快线北京段高质量建设，市重大项目办组织京冀两地有关部门协同建立了联合调度、工作提示、协助检查等多项工作机制，梳理形成28项支持事项，清单化推进手续办理工作，为工程建设有序开展创造有利条件。

另据悉，22号线永顺站于近日实现主体结构封顶，这也是继高楼站后全线第13座实现结构封顶的车站。市重大项目办相关负责人表示，22号线是北京市首条跨省域的城市轨道交通线路，也是京津冀协同发展在城市轨道交通领域的示范线。该线路全长约81.82公里，西起朝阳区东大桥，东至平谷新城，途经朝阳区、通州区、河北省三河市、平谷区等地区，串联了CBD核心区、定福庄组团、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重点功能区。项目预计2026年底建成通车。