本报讯 （记者 周美玉） 近日，记者从市交通委获悉，今年，本市将对燕莎桥、北苑高架桥等17座重点桥系的桥下空间进行提升，对城市道路、公路、轨道交通234座桥系开展环境整治，持续提高桥下空间利用率、改善首都人居环境、丰富完善城市功能。

市交通委相关负责人介绍，2024年，本市已先行开展木樨地桥、联想桥等16座桥系桥下空间的提升工程，对二环路、五环路33座桥系桥下空间进行环境整治。“在桥下空间改造提升中，首要考虑因素是更好服务桥下东南西北各方向交通的联通，通过优化桥区交通组织，提升通行效率，改善出行环境，达到顺畅、整洁、有序的改造效果。”市交通委相关负责人举例说：“位于东四环与广渠快速路交汇处的大郊亭桥区，在改造过程中，利用桥下空间增设了左转和调头车道，增加了约15辆小汽车排队空间，有效减少对直行车辆的影响，缓解桥下路口交通拥堵。”

开辟桥下停车场，也是桥下空间利用常见的做法。如在东城区小街桥桥下空间提升工程中，东城区对停车场进行了智慧化改造，完善照明、监控和消防设施，实现无感支付，并设置无障碍车位。目前，改造主体工程已完工，预计于1月中旬正式亮相，将提供约100个停车位，可满足社会临时停放、周边居住停放、兼顾公益应急等多样化需求。

在桥下空间改造中，结合北京“花园城市”建设，通过巧妙利用桥下空间，实现“见缝插绿”。累计绿化面积8800平方米，形成了桥上花团锦簇、桥下绿草如茵的立体画卷。

根据方案，桥下空间整治提升三年行动已纳入全市“疏解整治促提升”专项行动。今年，将对燕莎桥、北苑高架桥等17座重点桥系的桥下空间进行提升；对三环路、四环路、国省道、轨道交通234座桥系的桥下空间，开展环境整治工作。2026年，将对丰北桥、菜户营桥、积水潭桥等11座重点桥系的桥下空间进行提升；对快速联络线35座桥系的桥下空间开展环境整治工作，将桥下空间打造为“花园桥区”和城市“金角银边”。