本报讯（记者 周美玉）记者从市交通委获悉，12月2日，北京市启动轨道交通大兴机场线快递运输试运营工作，这是继2023年9月23日4号线、9号-房山-燕房线试点成功后，北京市在利用城市轨道交通非高峰时段富余运力运输快递方面的又一重要举措。

近年来，北京市收寄投递快递量呈持续上升趋势，目前已增至每日约2000万件。此次试点工作利用非高峰时段行李车厢的富余运力开展试运营，运输对时效性要求较高的航空快件。快递由地铁草桥站上车，运输至大兴机场站下车，用时仅约20分钟，相较于道路运输可节省20至40分钟。轨道交通大兴机场线设有一节行李车厢，为前往大兴机场的乘客提供行李托运及运输服务，目前行李车厢尚有富余能力，可为客货分离、专列运输提供条件。

为确保试点线路安全有序运营，所有快递将经过人工和地铁双重安检。京东物流作为责任主体，对快递进行人工安检，确认后装入专属运输行李箱并加装封签，确保快递在运输过程中的安全性和完整性；到达车站后，由京投轨道运营公司进行地铁安检，确保快递符合《北京市轨道交通禁止携带物品目录》。

运输过程中，快递在草桥城市航站楼由机场首新地服公司工作人员装载至行李托运车厢内，采用专属装置固定后，经轨道交通运输至大兴国际机场。快递货物全程既不进入地铁乘客付费区，也不进入乘客车厢，实现了快递在运输过程中的无人押运和客货分离。本报记者 彭程 摄