时针刚刚划过零点，中国铁路北京局集团公司北京工电大修段线路大修三车间道岔大修施工现场，梁洋洋紧握手电，射出的光亮逐一扫过抓机工程车的抓斗、机械臂、驾驶室、履带轮，完成上线前的大型机械状态检查，稍后他将迎来长达6小时的天窗作业，而这不过是全年233组换岔施工任务中的寻常一晚。

从2010年毕业参加工作至今，凭借一股爱琢磨、肯钻研的劲头，梁洋洋不仅早已精熟换枕大修、道岔大修相关技术，成为了车间响当当的生产骨干，更是职工队伍中有口皆碑的“多面手”。

2019年，按照相关调整，线路大修三车间由换枕大修转型从事道岔大修。面对从未涉足的陌生领域，大伙儿不免都有些挠头犯难，但梁洋洋暗暗下定决心，要啃下这块“硬骨头”。他主动请缨，报名参加车间技术攻关小组，与各班组长、业务指导一起学规章、看图纸、做推演，逐个环节学习摸索施工组织模式和技术要点，并结合实战实训经验，不断完善作业方案。功夫不负有心人，他陆续掌握了普通单开、复式交分、交叉渡线、菱形交叉等不同类型道岔的专业知识和技能，成为了可以胜任多个岗位的业务骨干。

2023年，车间换岔施工任务总量达到303组，梁洋洋所在的班组负责完成道岔施工“拆旧入新”的控制性工程——轨排横纵移项目。为此，梁洋洋坚持提前勘察次日轨排横纵移径路，针对现场环境，合理避让信号机、接触网杆等障碍物，在充分研判、预防安全风险的基础上，确保新轨排推移“入位”高效便捷。每日施工搭设横纵移滑轨的过程中，他总是细致检查安全墩搭设情况，逐一确认坡度、角度及牢固程度，以万无一失的标准，确保推移过程中不塌架、不延误。

2024年，根据生产需要，梁洋洋出任大型机械“指挥手”，指引抓机工程车在施工区段来回往返，从事道岔破拆、旧料堆码、短轨搬运、轨枕垛推行等工作。作为有效串联全部施工项目的关键所在，他再次扛起重担。

作业前检查大型机械限高装置状况；作业中指挥大型机械规避安全危险；作业后辅助进行清场，确认着大型机械停放情况。6个小时的施工天窗内，梁洋洋始终步履匆匆，伴随着不知疲倦的脚步，大型机械完成一项又一项作业，施工也一环又一环有序进行。直待天光破晓、点闭收工，腕上智能手环不经意间嗡嗡振动，才发现一夜时间，已走过3万余步。

回到驻地，经过短暂休息，梁洋洋再次起身，坐在电脑前，对照次日施工计划安排人员分工，提报小车计划，规范作业记录仪使用，并协助车间、班组完成文件收发传达、职工考勤填记、驻地安全检查等日常工作。旁人悄声问道“怎么不多休息会？”他的眼睛还注视着电脑屏幕，“每天腿上出力多，坐在这，就当是休息了。”随后他又抬头憨厚一笑，“睡醒了，人闲不住。”

在办公桌一侧的文件柜里，最下一层并不醒目的位置摆放着“北京工电大修段2023年度先进生产者”的荣誉证书，那是梁洋洋辛勤付出的见证，光华内敛，一如“6小时、3万步”的平凡奋斗。

□本报记者 彭程