近日，随着朝阳区首都机场地区“滴滴小巴”的上线，首都机场职工通勤有了新方式。记者从首都机场街道办事处获悉，截至10月13日，“滴滴小巴”共计完成订单8911单，除节假日外日均完成订单343单，长期困扰机场职工的“通勤难”问题大为改观。

记者了解到，自2023年起，首都机场地区职工通勤难题得到各方高度关注。首都机场街道积极回应群众关切，坚持党建引领“三协一合”基层治理模式，以接诉即办为“小切口”，联动多方力量，探索解决区域职工群众“短途出行”难题。

该街道发挥党建协调委员会作用，主动对接国航客舱服务部、飞行总队、空保支队，首都机场集团公司等单位，通过访谈、问卷形式摸清需求，广泛细致考量各方诉求，并通过居民议事协商委员会平台，对机场职工和周边居民的需求进行摸底。根据摸底情况统计，居住在机场生活区的飞行员、客舱服务人员等民航工作人员是通勤主力，他们日常出行半径基本在5公里以内。由于他们的工作时间严格跟随航班时刻表，且需身着统一制服、携带必要的行李，乘坐公共交通或骑行较为不便，市场上逐渐出现“国航10元群”等非法营运车辆，导致交通安全隐患增加，群众安全诉求持续上升。

民有所呼，我有所应。首都机场街道联合北京市公安局首都机场分局，与行业主管部门召开协调会10余次，深入一线实地调研，积极探索“短途出行”多种解决路径。

经过多次调研，首都机场街道通过重点站区管委会定期会商机制，了解到“滴滴小巴”项目恰好能够为机场地区提供便捷的短途出行服务，可以满足机场地区职工群众通勤“最后三公里”的需求，且通勤车辆由网约车平台统一监管，路线价格明码标价，符合网约车相关法规标准。

为推进“滴滴小巴”在机场地区上线，首都机场街道联合市重点站区管委会首都机场工作组、滴滴公司，对建设站点选址进行实地勘验调研，结合群众通勤、外出、购物等需求，最终划定“滴滴小巴”最终行驶区域和通勤站点。“滴滴小巴”功能上线后，首都机场街道持续强化宣传力度，在国航空中保卫支队、客舱服务部等场所设置宣传立牌，进一步提升乘客基数，致力实现“群众受益——企业盈利”的良性循环。

同时，为约束非法运营车辆的违法行为，首都机场街道“向前一步”，与北京市公安局首都机场分局、北京市交通委交通运输执法总队十一支队开展联合执法，以定点盯守、密集巡查等精准执法方式，进一步确保机场地区交通秩序平稳良好，实现成果常态长效。首都机场街道还建立了《驻地单位沟通交流制度》，定期走访民航单位加深沟通，压实职工安全乘车教育责任，并不定期开展宣传活动，呼吁机场职工、周边居民乘坐合规的交通工具，切实维护首都机场地区环境秩序。

下一步，首都机场街道将持续强化宣传力度，进一步扩大“滴滴小巴”覆盖人群，优化乘坐时间，让小巴更“智能”，群众更“有感”，凝聚起基层治理多方合力，把惠民生的事办实、暖民心的事办细、顺民意的事办好。

□本报记者 孙艳