10月14日上午8时10分，延庆区东红山隧道在施工时掌子面突发坍塌。9时30分，公路巡查员发现康张路妫河2号桥桥墩受损，桥面出现裂缝。10时55分，G6辅路青龙桥隧道内发生货车起火事故。多部门迅速响应，救援力量快速到达，最短时间内完成了多事故应急处置和救援工作。

以上场景是北京市交通委联合延庆区组织开展的“2024年延庆公路隧道及桥梁突发事件应急处置综合演练”活动。演练采取实景、实兵、实战方式，设置信息报送、协调调度、会商研判、力量调派、联动救援等多个科目，部门间、区域间、军地间协同应急，全面提升首都山区道路桥梁突发事件应急处置能力。

在建隧道坍塌救援场景中，8时10分发生坍塌事故，8时20分起，各方救援力量陆续到达现场，初步判断2名施工人员被困。经过6小时持续作业，大口径水平钻机率先成功打通坍塌体，形成620毫米救援通道，并将被困人员救出。救援完成后随即封闭洞口，等待专业评估并确定处理方案后进行坍塌体处理。

在康张路妫河2号桥桥梁水毁应急处置场景中，市交通委及时启动京津冀协同机制、军地协同机制，通报河北省交通运输厅做好远端导行，协调武警交通某支队调派专业设备设施赴现场快速搭建应急桥梁，不到3小时，现场便搭建完成，有效检验磨合京津冀交通应急联动保障体系。

相关负责人表示，下一步，首都交通应急工作将进一步加强应急队伍、基础设施和应急装备建设，完善预警信息快速通报与协同联动响应机制，强化“一路多方”协调配合，实现信息互通、资源共享，寻求治理合力，形成有效的交通应急联动格局。

□本报记者 周美玉