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滨水慢行系统建设方面，推进清河老河湾生态治理工程慢行系统建设，今年完成4.3公里步行、骑行相结合的滨水绿道建设，完成南旱河两岸5公里滨水慢行系统建设工程。建设完成北苑和温榆河三网融合示范区，实现“水、路、绿”三网区域微循环。目前，凉水河（永胜桥-旧宫桥）两岸13.8公里巡河路慢行系统改造主体工程已完工。

随着北京中轴线申遗成功，“中轴线骑行”成为新时尚。东城区围绕核心区“两轴一城一环”的空间分布特征，提升长安街沿线和纵深区域环境品质，改善北京站、各大医院周边的环境和交通秩序，打通断头路、完善路网，优化区域慢行交通组织。环二环景观环线将绿、水、城、路有机融合，汇入文旅骑行线路，为古都轮廓增添动感活力。“十四五”以来，东城区已建成王府井等慢行示范区，持续开展林荫道路、城市画廊建设，累计提升了36.2公里的道路慢行环境。

为全面改善北京市非机动车停放秩序，北京市交通综合治理领导小组办公室于9月10日印发《关于加强非机动车停车管理的指导意见（试行）》和《北京市非机动车停车管理工作方案》，提出从供需两端着手，构建“市区街联动、政企民共治”的管理机制。

按照工作方案要求，在巩固前期轨道站点停放秩序治理成果的基础上，北京今年内启动14个重点“学医景商”（即学校、医院、景区、商超）非机动车停放市区共治试点，总结形成可复制可推广的治理标准和经验，改善全市非机动车停放秩序，打造规范、有序、安全的非机动车停车环境。