本报讯（记者 周美玉）9月5日凌晨，北京地铁公司应用城轨综合检测车在6号线上线，为线路的轨道、供电和土建做一次全方位的“体检”。记者了解到，北京地铁公司于今年起首次尝试应用城轨综合检测车，通过自动化、智能化分析，重点优化缓解列车运行过程中的振动、晃动等情况，进一步提高地铁线路巡检效率，提升乘客出行体验。

此前，6号线线路巡检采取日检及结合轨检车、探伤车、轨检仪等单功能人工检测模式，在检测速度和检出率方面都有待提升。去年开始，北京地铁公司联合相关设计单位启动“城轨综合检测车6号线检测应用项目”，并于今年启用。

记者了解到，城轨综合检测车是集多种检测功能于一体、高速精准的综合检测设备，相比于轨检车、探伤车等检测设备扩大了检测范围，实现一次作业同步采集不同专业设备设施的22类检测数据，所需检测工时由原来的3540小时减少为90小时。

同时，提高了检测速度，平均检测速度是人工平均检测速度的40倍，能够大幅缩短检测时间。此外，保证了检测精度较高，例如，钢轨磨耗的检测精度可达0.2mm，轨距检测精度达0.8mm。