本报讯 （记者 宗晓畅 通讯员 霍旺 危凤海） “挖掘机装载加固已完毕，开始准备调运至区间进行抢险。” 近日，中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：中国铁路北京局）在沙午线上泉至午汲间组织开展2024年度防洪演练，这是由上泉站附近调运一台挖掘机至上泉站前往现场参与防洪应急演练的场景。据了解，今年中国铁路北京局运用多种科技手段开展防洪抗汛工作。

针对今年管内雨量较常年偏多，且山区铁路汛期抢险难度大、地势复杂的情况，中国铁路北京局首次采取“非集中”形式开展防洪应急演练，抢险人员、物料、机具分散在不同地点，均需要通过铁路进行调运。据悉，今年防洪演练参演单位由去年的6个增加到11个，参演人数也由去年的160余人增加到290余人，涉及工务、车务、机务、车辆、电务、供电、物流中心等多个专业系统，演练规模较去年进一步扩大。今年的演练共设置7个项目，其中调运大型机械设备、抢险物料是本次演练的重点和难点。

为充分应对2024年汛情，中国铁路北京局运用多种科技手段开展防洪抗汛工作，其中一种是通过无人机航拍，建立防洪电子档案。截至目前，已完成辖区内2730公里山区铁路的航拍，实现基础资料电子化，为防洪应急决策提供有力支撑。此外，中国铁路北京局今年通过与京津冀三地气象部门深度协同，首次将管内普速铁路周边10公里范围内2400处地方雨量监测终端数据引入既有铁路雨量系统，实现数据对比。通过利用卫星遥感、无人机等技防手段对铁路线路设备进行全覆盖、全要素检查，有效保证了北京区域内防洪重点点位的全覆盖。