本报讯（记者 周美玉）昨天，市交通委通州公路分局、通州区交通委相关负责人做客“交通大家谈”节目时介绍，目前，北京城市副中心站枢纽主体工程结构完工90%。此外，城市副中心三大文化建筑有望于7月底向市民开放配套停车场。

城市副中心站是北京市十大全国客运枢纽之一、首都东部地区重要的铁路客运枢纽。未来2条高铁、5条地铁、1条市郊铁路将在城市副中心站汇聚、穿行。从城市副中心站出发，15分钟可达首都国际机场和中心城区，35分钟到达大兴国际机场和河北唐山，一个小时到达河北雄安新区和天津滨海新区。

截至目前，城市副中心站综合交通枢纽主体工程结构完成至90%，装修完成至15%。其中东咽喉铁路隧道结构、西区站房主体结构以及轨道交通M101线车站、枢纽换乘通道、地上二级开发楼座等区域实现封顶。十片京帆屋盖已完成四片钢结构安装，正在进行铝板和膜结构施工；主体工程设备安装已开始全面铺开。

在停车方面，近两年，在通州区部分热门景点周边，出现了停车难的问题。对此，交通部门多措并举，方便游客就近停车。据介绍，通州区三大文化建筑南侧有2个停车场，东侧有4个停车场。但由于部分停车场距离较远，周末和节假日，许多市民换乘摆渡线或骑共享单车前往。

相关负责人介绍，三大文化建筑的共享配套设施项目6月底即将竣工，这里的1700个停车位有望在7月底向市民开放，每个建筑周围都有3个汽车坡道出入口，确保各个方向到访车辆就近进入地下8个停车区域，为游客提供距离目的地更近的泊车空间。

道路方面，近年来，北京市交通委与天津交通厅签订了通清路道路接线协议，与河北交通厅签订了姚家园路东延、厂通路、石小路和通宝路的跨界接线协议。这些跨界道路中，与天津相连的通清路跨界部分已实现通车。通宝路正在与香河交通部门紧密对接，共同进行前期研究。还有一些道路工程的建设，实现了跨界道路与城市副中心的进一步连接和纵深。例如，漷马路道路工程，增加了京津高速公路在通州区的出口，实现了京津高速公路与通州区内部道路之间的交通转换；正在建设的孔兴路道路工程，将连接G103京滨线和胡郎路，成为通州区的一条东南部环线。