北京电子科技职业学院智能网联汽车产业学院近日正式揭牌启用，与百度智行公司共同开展人才培养、科学研究、技术创新、社会服务、学生创业等方面的合作，培养高素质、复合型智能网联汽车产业人才。

随着智能网联汽车产业发展持续加速和不断升级，相关领域对专业复合型和创新实践型技术技能人才需求极为迫切，但目前我国智能网联汽车相关专业人才不足2万人，人才缺口严重。清华大学汽车产业与技术战略研究院预测，我国2023年及2025年智能网联汽车产业人才的需求数量分别约为8.7万人和10.3万人。到2025年，北京地区智能网联汽车装备集成、测试、运维类（高职、职本）的技术技能人才缺口将到2万人以上。

与产业发展速度相比，高校智能网联汽车技术专业人才培养速度较低。以北京地区为例，开设三年制该专业的仅有北京电子科技职业学院一所高职院校，开设五年制的只有一所高职院校，该专业2022年招生总量仅50人左右，而2025年该专业毕业生仅为30人，与2万人的人才需求相比远远不足。

北京电子科技职业学院院长姚光业表示，该校2021年与北京百度智行科技有限公司签署校企合作协议，共建智能网联汽车产业学院。两年来，学校打破二级学院间和专业间的壁垒，整合汽车工程学院与集成电路学院（人工智能学院）等多个专业，面向智能网联汽车三大类九个重点工作岗位，梳理出十余个典型工作任务，并根据教学需求重构产业学院实训基地教学体系。政校企行多方共同在产业学院创新人才培养模式、提升专业建设质量、开发校企合作课程、打造实习实训基地、建设高水平教师队伍、搭建产学研服务平台等方面进行深入合作，共同打造融人才培养、科学研究、技术创新、企业服务、学生创业等功能于一体的示范性人才培养实体，为职业院校建设提供可复制、可推广的新模式。

北京电子科技职业学院汽车工程学院院长朱青松介绍，未来几年，产业学院将从岗位技能标准、实训产品技术、课程资源建设、协同创新四大体系出发，构建起智能网联汽车技术“育训-产业”实践双引擎，完成复合型人才体系建设，成为立足经开区、服务北京、辐射全国的产学研用一体化新示范。“从招生就业情况看，我们新兴专业的就业情况一直非常好，毕业生往往提前半年就被‘订走’，目前已有企业盯上智能网联汽车产业的在读学生。未来随着产业需求扩大，我们会考虑扩大招生规模，同时学院也会为行业相关企业提供培训服务，提升职工的职业素养。”

□本报记者 任洁