第02版:快评
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向“宁肯失业不肯吃苦”的大学生进言
非急救“定制服务”再开方便之门
职工维权 期待更多“工会+”
“网红医生”真假难辨 应当强化监管
入群诈骗
为“学历+技能”双提升行动叫好
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3上一篇  下一篇4 2020年9月4日 放大 缩小 默认        

非急救“定制服务”再开方便之门

 

9月2日上午,以“心系百姓需求,助力健康北京”为主题的非急救医疗服务发布会举行。即日起,北京市红十字会紧急救援中心(999)向北京市民全面启动非急救医疗服务和航空医疗救援等服务。据介绍,目前,999针对老百姓不同需求定制了特需保障专用车、航空医疗救援专用车、助老服务专用车等六大类20辆车,可按照需求类别配备专业人员提供服务。(9月3日 《北京青年报》)

救护车是健康与生命的重要安全保障。当民众突发疾病需要急救或住院时,拨打120急救电话是获得帮助的最常用手段,而120急救中心接到电话后,就会迅速采取行动,派出救护车对患者实施院前急救和转运。但当患者需要得到非院前急救转运服务时,问题就没那么好解决了。比如,当患者需要跨省转运,或者病情稳定需要转到其他医院、护理院、康复医院、养老院,以及治愈好转需要出院回家,这时若拨打120急救电话,120急救中心通常不会派车,他们保障院前急救都嫌资源太少,难以顾及患者的非急救转运需求。

非急救转运的需求十分巨大,但一直难以得到满足,在此背景之下,患者及家属就只能自己想办法,黑救护车因此应运而生。正因如此,近来年要求满足非急救转运需求的社会呼声一直很高,民众普遍希望有一个专门的机构来承担起这项服务。北京市此次通过急救体系改革,明确红十字会的999平台不再承担院前急救任务,改为提供非急救医疗服务和航空医疗救援等服务,这正是民众期盼的一种改变。

当然,这类“定制服务”是否能够满足非急救转运需求,尚有待观察。但不管怎样,这样的改变开了个好头,只要迈出了这一步,将来可通过增加资源,进一步满足非急救转运需求,没有红十字会999平台的地方,则不妨引进社会力量来承担这项服务,让民众不再为非急救转运感到烦恼。□罗志华

 
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