市民出行离不开地铁。可是您知道地铁最初规划时不是为了公共交通运营吗？走进北京地铁展览厅，能了解到很多背后的故事。

北京地铁展览厅位于西直门外大街的地铁大厦四、五层，建筑面积800平方米。从2009年底开始筹备，历时一年多设计施工，于 2011年4月15日北京地铁公司成立41年之际正式开展。展览厅里展示了北京地铁不同时期1000余幅珍贵图片、档案和实物，记载了北京地铁规划、建设和运营的历史。

展览厅共分为六部分：序厅及一至五部分。通过照片，档案资料，实物和地铁实体列车等，记录了北京地铁规划建设的足迹。导向标志、装饰灯箱、地面色彩等，都融入了地铁车站的装饰风格，让参观者从踏入大门的那一刻起，就环绕在浓浓的地铁氛围中。

在讲述北京地铁规划建设的历史部分，内容以上世纪六七十年代的珍贵老照片为主，展柜中的展品虽然是根据当时的文件图纸进行复制而成，但也足以称得上是“镇馆之宝”。其中，以毛泽东对北京地铁建设的批示最为珍贵：“精心建设、静心施工，在建设过程中，一定会有不少错误失败，随时注意改正”。这是1965年2月4日，毛主席审阅了《关于北京地下铁道建设近期规划方案的专题报告》做出的批示。

另外，展品中还有地铁参观券。1971年初，北京地铁一期工程开始接待内部参观，当时需要介绍信才能买到。

地铁建设初期并不是应用于交通，而是用作战备需要。从展览的内容中得知，在1978年召开的第一次科技大会，才明确北京地铁为乘客服务的基本任务。

另外，还有一些老物件：退役的电力调度设备，机电专业的隔离开关，老式打字机，钢轨钻孔机……随着地铁的飞速发展，它们虽然退出了历史舞台，但也正是它们，见证着北京地铁改革开放后一步一个脚印的不断攀升。在老物件中，有一副扎着红绸子的列车手柄和方向器，这是在最后一辆退役的北京地铁直流列车上取下的配件，它的身上更是承载了一个时代的变迁，标志着地铁直流车退出历史舞台，北京地铁全面进入交流车时代。

在展厅，还能看到最早的地铁规划图，是一张简单的黑白手绘稿，这是中国首张地铁远景规划图。从20世纪70年代开始，北京地铁规划每隔10年就会有一次大的调整，最近10年，调整频率明显加快。最初从一条线到4条线用了38年，由4条线到18条线只用了不到10年。根据规划，到2020年，北京地铁运营里程将超过1000公里。

□本报记者 周美玉